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该银行预计，Waymo的乘车量将从2025年的1800万次增长到2030年的4.65亿次，这一增长将由其快速扩张至新市场推动，届时将覆盖美国57%的网约车需求，而今年年底这一数字仅为9%。

“未来十年将是无人驾驶汽车（AV）、机器人和自主机器的时代。” 当地时间6月12日，英伟达CEO黄仁勋表示，在中美两国，以萝卜快跑和Waymo为代表的无人驾驶汽车普及化显著提升，全球无人驾驶将在未来几年迎来飞跃式发展。

据美国有线电视新闻网报道，埃隆·马斯克近日在社交媒体宣布， 特斯拉 备受期待的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务将于6月22日在得州奥斯汀上路。这位特斯拉CEO将公司未来押注于自动驾驶技术（AV），希望在销量和利润下滑之际为公司注入新动力。

不管从技术形态还是运作思路，特斯拉Robotai都带着浓浓的马氏第一性原理风格，一切从轻从简，让技术普惠，让企业解放，但这一切能实现吗？Waymo探索多年都没有打破的球笼这样让特斯拉轻松化解了？

英伟达CEO黄仁勋在6月12日的讲话中指出，未来十年将是无人驾驶汽车（AV）、机器人和自主机器的时代。他强调，在中美两国，以萝卜快跑和Waymo为代表的无人驾驶汽车普及化显著提升，全球无人驾驶将在未来几年迎来飞跃式发展。

据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段， 预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额 。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。

“人工智能依靠数据运行。Waymo正试图通过在每辆车上安装更多传感器来弥补这一数据缺口；特斯拉则希望通过提供更多针对其纯视觉方法的目标数据来赢得胜利。”科技咨询公司Envorso数据与分析副总裁、福特和微软前高管肯·约翰斯顿 (Ken ...

谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶业务Waymo在美国纽约市申请路测许可，意味着有望最终在当地启动服务。优步（UBER）跌1.99%，Lyft跌2.34%。

这关乎未来的出行——以及一个潜在的数十亿欧元市场： 周二晚，大众汽车在汉堡发布了其首款完全自动驾驶的量产车型：ID.Buzz AD 。首款“大众制造”的自动驾驶出租车预计将于2026年在欧洲和美国上路。

该机构预计，优步与自动驾驶汽车技术公司Wayve的合作将最早于2026年春季在伦敦开始运营，这标志着优步自动驾驶战略的重要一步。 Citizens JMP还指出，通过与Oxa和Waymo等其他公司的合作，优步有可能推出更多自动驾驶出租车和巴士服务。