电商业态的发展与创新除了带动直接就业，也让更多“弱势群体”间接受益。在江苏无锡阳山镇，六旬老人胡秀桂种了大半辈子水蜜桃。过去，他或是挑着沉重的担子到本地市场售卖，或者凌晨租车到周边城市出摊，吃了很多苦却赚不到多少钱。

在本月中，黑猫投诉平台收到玩家们的集中反馈称，作为游戏《恋与深空》男主角之一的秦彻买特马资料免费大公开被指抽卡概率异常，经玩家们的自发统计，同一卡池周期内其他男主角的获取概率为29%，而秦彻仅为12%，过低的概率导致抽取秦彻所花的费用远高于其他角色。

综合来看，小米汽车创造的销量神话，背后不仅是营销与技术的成功，更折射出当代消费者的心理特征与时代情绪。在经济增速放缓、生活压力增大的背景下，人们渴望通过高性能、高质量的产品获得安全感、掌控感和生活幸福感。

目前在二手平台上以「小米 YU7」为关键词进行搜索，有相当多的车主在转让生产排期较为靠前的订单，普遍加价幅度在 2500 元至 5000 元不等，但由于小米官方并不支持变更提车人，因此大多数人采用的是在提车后进行「手拉手」过户的方式。

首先，小米汽车SU7 Ultra的挖孔机盖宣传风波就让不少消费者感到困惑。原本作为特色卖点的挖孔机盖，在宣传过程中出现了前后矛盾的口径，这不仅影响了消费者对产品的认知，还暴露了小米宣发团队与工程团队之间的脱节。这一事件无疑给小米汽车的口碑带来了一定程度的冲击。

比亚迪的“天神之眼”智能驾驶系统通过440万车主累计的3000万公里/日真实路况数据训练，直接将高阶智驾下放至7万元车型。小米SU7 Ultra 以2分9秒944的成绩刷新了上海国际赛车场官方认证圈速记录，一举成为上赛最速量产车。

2025年8月，小米汽车发布会现场电子屏的数字疯狂跳动。售价70万元的SU7 Ultra赛道套装三分钟内订单破万，一夜之间完成了全年销售目标。当昂贵的国产电车遭遇市场寒冬，小米却上演了逆势狂飙的神话。

在科技行业的浪潮中，小米公司以其快速的发展步伐和广泛的市场布局，成为了智能手机、智能家居等领域的佼佼者。近期，小米在电动汽车领域的进军更是引起了广泛关注，雷军的带领下，小米汽车业务取得了显著成果。

在小米的车主群里，有很多和Cici一样的白领、创业者、企业高管。这群人往往有优渥的经济条件，日常购车本身就在50万元以上的价格带。更重要的是，他们有悦己的需求，会为喜欢的事物付费，也有能力、有意愿追求更好的驾驶体验。

然而，近期，小米在汽车、智能门锁等业务上却接连陷入舆论风波：从汽车“未收车先结清尾款”的争议，到汽车业务被同行高管质疑数据错误，再到智能门锁误识外卖员人脸开锁事件…… ...

比如在小鹏P7+上市前，小鹏汽车就在试驾环节将小鹏P7+的车内空间、避震性能和奔驰进行比较。造车新势力的豪华品牌——华为和江淮合作的尊界，在测试场地和一辆奔驰迈巴赫S480进行对比测试。

近期，有消费者在网络上反映，遭遇了小米汽车要求提前结清尾款的意外情况。据这些用户描述，他们的车辆尚未下线，却接到了小米汽车员工的通知，要求在7天内补齐尾款，否则定金将作废。