1986年，F1大奖赛第一次跨过“铁幕”来到布达佩斯。亨格罗林不仅见证了尼尔森·皮盖与阿亚顿·塞纳的较量，也创下了保持了近十年的大奖赛单场上座率纪录。

迈凯伦车队领队安德雷亚·斯戴拉认为在匈牙利大奖赛中区分兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特雷比赛策略的做法体现了车队价值观，并且有利于F1运动的整体发展。

廉姆·洛森在几乎全场隐形之后，以第八名完赛比赛，领先了对整个周末感到挣扎的维斯塔潘。荷兰人一度上升到第五，但因为两次进站滑落到积分区下游。基米·安东内利在从第15位发车的情况下，成功追到积分区的第十名。他在最后时刻受到了同为新秀的埃塞克·哈贾尔的压力 ...

大部分车队都启用了阿布扎比大奖赛第一节自由练习中出场的年轻车手，除了AlphaTauri给了日本F2车手岩佐步梦首次F1出场，威廉姆斯则让阿根廷车手弗朗科·克拉平托承担了上午一辆赛车的任务。

两位阿斯顿·马丁车手将分享第三排发车，成为2025赛季至今车队最好的排位赛成绩。与此同时，巴西新秀加布里埃尔·博托莱托“悄悄地”闯入前十名争夺，而且比四届世界冠军马克斯·维斯塔潘快了千分之三秒。

汉密尔顿随后站到文字媒体面前，对于一些问题甚至没有进行答复。他解释说“本周末没有一次”觉得自己能取得更好的成绩，不过对莱克勒克爆冷取得杆位，他仍然觉得“对车队非常了不起”，而且是“很大的进步”。

尽管皮亚斯特雷没有夺回位置，但至少在争冠的直接对手、队友兰多·诺里斯身前完赛。近期取得二连胜的英国人在第四圈从法拉利的查尔斯·莱克勒克手里抢会位置，此后一直跟在队友身后，以第三名完赛。

这位七届 F1 世界冠军表示，自己更青睐那些能带来挑战的比赛。但在冲刺赛和正赛的排位赛Q1 阶段均被淘汰出局后，汉密尔顿开始迫切地期待下周的匈牙利大奖赛。

本赛季第三个冲刺赛周末在斯帕-弗朗科尚进行。在时间缩短的排位赛里，前十名争夺的赛车中缺少了七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿和两位梅赛德斯车手。

纽约——2025年7月29日—— 全球领先的赛车运动和汽车媒体公司 Motorsport Network 今日宣布，任命业内知名的远见卓识者和创新者阿莱亨德罗·阿加格（Alejandro ...

“比利时大奖赛之后的几天利，费尔南多·阿隆索遭受了背部肌肉伤。因为今天上午他继续接受治疗，他已经选择退出FP1，”声明中写到。“费利佩·德鲁戈维奇将在FP1中同兰斯·斯特罗尔一起驾车。费尔南多是否参加FP2以及本周末余下赛事将在适当时间做出决定。” ...

马克斯·维斯塔潘曾短暂地上升到第一，领先法拉利的查尔斯·莱克勒克。然而，两辆迈凯伦只是更快，几乎把杆位之争变为“内战”。皮亚斯特雷做出1分 40.751秒 之后，诺里斯达到更快的1分40.562秒并抢到“准杆位”。