从2月官宣出海至今，不到半年时间，萝卜快跑先后落地迪拜、阿布扎比，与Uber、Lyft等全球主要出行平台达成合作。其中与Lyft的合作，计划在欧洲市场部署数千台无人驾驶汽车，打造欧洲最大的自动驾驶车队。

虽然Waymo的路测里程早已突破2000万英里（约合3200万公里），但在这一过程中，Waymo发现自动驾驶干扰项越来越多。因而在复杂的道路上，这些车辆的驾驶技术还无法与人类驾驶员匹敌。 Alphabet最新财报显示：其「其他投资部门」（包括Waymo）在2020年第四季度有11.5亿美元的亏损。而在2020全年，这个投资部门的支出达到了惊人的45亿美元。

智通财经APP获悉，优步 (UBER.US)召开FY25 Q2 的财报电话会。Uber 在第二季度实现了用户量和使用频率的历史新高，过去 12 个月内，消费者访问 Uber 应用程序近 300 亿次。行程量和总预订量均实现 18% 的强劲增长，公司在用户量和使用频率方面均达到历史新高。目前同时活跃于 Mobility 和 Delivery 业务的消费者比例不到五分之一，公司相信此比例未来会大大提高 ...

不过需要注意的是，萝卜快跑也面临不小的竞争压力。目前，全球自动驾驶赛道狼奔冢突，在美国宽松政策的助推下，特斯拉、Waymo等企业正飞速扩区，订单激增。作为全球无人驾驶行业的领跑者，萝卜快跑正与其他两大玩家在全球市场激战。

自动驾驶赛道正迎来新一轮突破。Alphabet（GOOGL）旗下的自动驾驶公司Waymo宣布，计划于2026年将其Robotaxi服务拓展至德克萨斯州达拉斯。这将是继亚特兰大、奥斯汀、洛杉矶、凤凰城、旧金山等城市之后的新一轮扩张。这一举动不仅标志着W ...

风云汇集的Robotaxi，中美技术谁主沉浮？ “洋萝卜”还未进入中国市场，“土萝卜”却要出海了。 7月15日，萝卜快跑宣布与Uber建立战略合作伙伴关系，并计划将数千辆无人驾驶汽车，接入Uber全球出行网络。 先是特斯拉Robotaxi美国落地运营，后是哈啰蚂蚁集团、宁德时代共出资30亿进入Robotaxi赛道。Robotaxi领域最近好不热闹。

” Uber、Lucid和Nuro的合作项目是美国最新的Robotaxi押注项目之一，目前Waymo在该领域处于领先地位，且是唯一真正投入运营的玩家。 值得一提的是，Uber此前也已与谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo合作，在奥斯汀和亚特兰大部署了Robotaxi车队。

马斯克Robotaxi新梦想四部曲：正现金流、吊打Waymo、颠覆Uber及“卖里程”霸主,Waymo踩过的坑，或许特斯拉同样需要经历一次6月27日，一台特斯拉全 ...

Uber找Waymo合作很容易理解，是想分散风险，但Waymo为什么愿意和Uber合作呢？ Waymo新进入一个城市最大的不足是车队数量太少，比如在亚特兰大只有数十辆车，奥斯汀应该也少于100辆。

Waymo自身的叫车应用程序已在菲尼克斯、洛杉矶以及稳步扩张的旧金山湾区部分地区提供服务。 考虑到与Uber的合作关系，Waymo目前每周提供超过25万次付费出行服务——这使其在仍处于萌芽阶段的无人驾驶出租车市场中成为早期领跑者。