创立于2003年的特斯拉在2020财年才实现了全年的最终盈利。小米在进入市场1年多的时间内就有望盈利，这一速度非常罕见。小米利用后发优势，充分利用了中国国内的成熟供应链。 虽然小米看起来风头正劲，但也存在问题…… 敬请登录以便观看全部文章 如果您已经是日经中文网会员，请点击此处，进行登录。 如果您还不是日经中文网会员，请点击此处，进行会员免费注册。

2025年全球EV电池工厂的产能合计将达到3930吉瓦时，而需求为1161吉瓦时，产能达到需求的3.4倍。中国持续增产，另一方面，日韩的大型电池厂商已开始缩小投资计划…… ...

The photographers were from China StarVision Alliance, which is a platform for nearly 1,000 Chinese astronomy photographers and businesses related to night-sky tourism. During a thunderstorm in the ...

China has remained the world's largest manufacturing country for 15 consecutive years. But in very recent years, the rapid advance of smart manufacturing and a wave of green innovations have ...

电动知家消息，8月21日，据亿欧汽车报道，极氪汽车正在推进一项代号为“M”的渠道改革计划：优化直营体系，转手部分门店。该计划的核心内容是在不改变直营模式的前提下，将部分极氪直营门店和极氪家门店转让给投资人。这一举措标志着极氪汽车在优化销售体系、提升运营效率方面迈出了重要一步。

表面上看，整体营收突破500亿美元，创下历史新高，美国市场份额攀升至14.2%，商用车业务继续扮演利润中坚，但是调整后EBIT下降22%，利润率下滑至4.3%，关税和保修成本直接侵蚀了盈利空间，电动车业务仍处于深度亏损，单季亏损高达13亿美元，规模化转型尚未看到拐点。