La expedición “Talud Continental IV”, liderada por un equipo de investigadores del Conicet en colaboración con el Schmidt ...

La discusión sobre la ampliación de las dimensiones de los convoyes de barcazas en la Hidrovía Paraguay–Paraná vuelve a tomar fuerza. Esto sucede en medio de un proceso normativo ...

La entidad confirmó que operadores como MSC, Hapag-Lloyd, ZIM, Maersk, COSCO y Log-In ya alteraron sus rutas, lo que devalúa la conectividad del puerto uruguayo, a pesar de sus inversiones tanto ...

Southern Energy (SESA), integrada por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG, confirmó hoy la decisión final de inversión para la incorporación del segundo barco ...

Fundación NUESTROMAR para el desarrollo sustentable de las actividades marítimas y fluviales ...

La Fundación NUESTROMAR es una organización no gubernamental (ONG), creada en la República Argentina, que tiene como misión: “Promover la conjunción de esfuerzos de entidades sociales, empresariales, ...

B * BAHIA GRANDE SA – Maipú 1252 Piso 8 (C1006ACT) Buenos Aires Argentina – Tel: (54 11) 5254-1133 – Fax: (54 11) 5254-1140 – E-mail: cas@elsitio.net * BARCA PESQUERA SAMCI – José Hernández 69 – Mar ...

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), creada a comienzos de este año, resolvió dejar sin efecto el régimen de habilitación específico que regía para las operaciones de transbordo ...

Puerto de Montevideo Puerto de Montevideo La actividad portuaria, es un componente estratégico fundamental para asegurar el tráfico de mercaderías, tanto en importaciones como en exportaciones… ...

Lo sucedido el miércoles pasado indica que la Delegación uruguaya, advierte estas deficiencias y acude a sus típicas presiones, cada vez que Argentina toma decisiones soberanas y aprovecha para apurar ...

REVISTA DE LA INDUSTRIA PESQUERA ARGENTINA Es una publicación de Editorial Segmentos S.A.: Defensa 441 6º G y H (1065) Buenos Aires, República Argentina – Tel / Fax: 0054-11-4342-0236/0290 E-mail… ...

Uno de los envíos tenía por destino final países de Centroamérica y los dos restantes naciones de Europa. El primero implicó el comiso de 177 kilos de clorhidrato de cocaína desde un contenedor ...